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    風(fēng)電和太陽能是常被人們利用的綠色可再生能源，但風(fēng)能、太陽能發(fā)電具有波動(dòng)性、隨機(jī)性的特點(diǎn)，而配置大容量的儲能單元成本太高，因此風(fēng)能和太陽能發(fā)電在配電網(wǎng)中的應(yīng)用受到很大限制。電動(dòng)汽車本身裝有蓄電池，可以在配電網(wǎng)中起到儲能單元的作用�？梢酝ㄟ^研究電動(dòng)汽車到電網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量雙向、實(shí)時(shí)、可控、高速地在電動(dòng)汽車和配電網(wǎng)間流動(dòng)。電動(dòng)汽車作為一種移動(dòng)儲能裝置，相比蓄電池等傳統(tǒng)靜態(tài)儲能裝置，具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：（1）電動(dòng)汽車通常是私人所有，可減少配電網(wǎng)儲能設(shè)備投資；（2）電動(dòng)汽車具有可移動(dòng)性，能將別處多余或便宜的電能轉(zhuǎn)移到需求量較大或電價(jià)較高處使用；（3）電動(dòng)汽車具有快速充放電特性，其儲存的電能適合快速短期調(diào)用，如旋轉(zhuǎn)備用等。

    因此，電動(dòng)汽車可以幫助實(shí)現(xiàn)風(fēng)能、太陽能等可再生能源發(fā)電和用戶用電間的動(dòng)態(tài)平衡，減少了配電網(wǎng)中靜態(tài)儲能設(shè)備的投資和配電網(wǎng)系統(tǒng)全年運(yùn)行費(fèi)用。同時(shí)，電動(dòng)汽車車主也在向配電網(wǎng)售電時(shí)得到一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。